半岛BOB节能与新能源汽车技术路线动力电池技术路线涵盖了能量型、能量功率兼固型和功率型三大技术方向bob半岛，以乘用车和商用车作为两大应用领域，面向普及型、商用型、高端型三类应用场景，实现动力电池单体bob半岛、系统集成、新体系动力电池半岛BOB·中国官方网站、关键材料、制造技术及关键装备测试评价、梯次利用以及回收利用等产业链全链条覆盖。

　　汽车技术路线》，针对动力电池十五年技术路线图定下的十五年目标半岛·综合体育。10月27日，《节能与新能源汽车技术路线年节能与新能源汽车销量各占50%半岛BOB·中国官方网站，其中传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车为主流半岛BOB·中国官方网站，销量占比达50%以上。

　　动力电池作为新能源汽车的心脏半岛·综合体育，为实现2035年上述目标，2.0技术路线图在技术路线方向，电池技术详细

　　等领域分阶段半岛BOB、分车型做了更全面细致的规划。总体来看，动力电池技术路线涵盖了能量型、能量功率兼固型和功率型三大技术方向，以乘用车和商用车作为两大应用领域，面向普及型、商用型、高端型三类应用场景，实现动力电池单体、系统集成、新体系动力电池、关键材料bob半岛、制造技术及关键装备测试评价、梯次利用以及回收利用等产业链全链条覆盖半岛BOB·中国官方网站。

　　性能达到国际水平。同时形成多材料体系动力电池、模块、系统产品平台，安全可靠性及耐久性显著提升。在新材料、新结构、新体系动力电池上，实现突破和工程应用，拥有自主原始创新技术。

　　化、高值化退役动力电池循环利用体系半岛BOBbob半岛。在动力电池详细参数设置上，技术路线也是分电池方向、分车型、分阶段做了详细划分，如对比能量密度、电池寿命、成本等参数设置最低门槛及提升方向。

　　以能量型电池为例，针对普及型车型，能量型电池2025年比能量要求高于200Wh/kg，电池寿命高于3000次或12年，电池成本要低于0.35元/Wh；2030年电池循环寿命不变，但比能量要求提升至250Wh/kg以上，且电池成本低于0.32元/Wh；到2035年其比能量要求提高为300Wh/kg以上半岛BOB，电池成本降低至0.3元/Whbob半岛，动力电池寿命不变。

　　针对高端车型，能量型电池2025年循环次数高于1200次或12年，成本要求低于0.5元/Kh，但比能量密度门槛提升至350Wh/kg以上半岛BOB·中国官方网站，到2035年比能量密度门槛要求达到500Wh/kg，成本低于0.4元/Wh。

　　不止动力电池，2.0版技术路线”的技术路线图，即总体技术路线图，以及节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车半岛BOB·中国官方网站、智能网联汽车、汽车智能制造与关键装备、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施半岛BOB·中国官方网站、汽车轻量化9个细分领域技术路线图。

　　文章出处：【微信号：weixin-gg-lb半岛·综合体育，微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

　　用纯电驱动单元研究 /

　　发布会 雷军公布黄金比例 /

　　应用路演合肥场落幕 /

　　行业创新 /

　　研讨会在上海顺利召开。磁性元器件主力供应商德珑磁电携带低损耗、大电流高可靠性产品亮相展会! 多种因素助力下，

　　研讨会 /

　　展览会 /

　　日 ，让我们一起回顾下当日盛况。 ‍ ‍ 活动现场 产品矩阵 01 领先智驾功能试乘试驾 行业首发量产

　　日 /

　　半岛BOB·中国官方网站。 9月21日半岛BOB·中国官方网站，由哔哥哔特商务网主办，《半导体器件应用》杂志bob半岛、《磁性元件与电源》杂志承办的2023’中国

　　研讨会顺利举办！ /

　　新机遇 /

　　嵌入式学习-ElfBoard ELF 1板卡-使ELF 1开发板支持exFAT和NTFS格式的方法